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内蒙古大宗配资哪个地区都可以合作开户独立交易账号        　在采访中，记者了解到，在数字化被各行各业所应用的现在，传统出租车行业数字化的进程却较为缓慢。

　　面对网约车不断的扩张地盘，有部分出租车公司老板对于互联网可以说是深恶痛绝。“一开始，出租车公司方面认为网约车将会取代出租车，所以对出租车联网大多是反对的。”徐清林如是说。

　　虽然出租车公司老板对于“上网”有所抵触，但在业内人士看来，出租车“上网”却是大势所趋。

　　**智库高级研究员江瀚向《证券日报》记者分析称：“出租车未来会更加互联网化，其与网约车是一个相互促进的关系。除了网约化，出租车在体制机制方面可能要有所改变，此外，网约车也需要进行一个全方面的改革，变得更加合规。”

　　“目前，出租车公司对于联网的意识已经从以前的抵触、没有想法到有想法，再到现在的开始接触。”徐清林向记者表示：“我们协会到西安进行了考察，发现当地出租车安装了软硬件设备后，不但能及时了解乘客的真实意见，还能及时解决问题。更让人叫绝的是，通过大数据测算，司机还能预判哪里订单多，合理分配运力，增加收入。如果能够满足乘客需求，还能增加司机收入的话，那么我们也将考虑数字化。”
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　　“我们杭州市以前也有出租车评价设施，不过是在出租车上按满意还是不满意，由于有些乘客不愿意当场评价，导致这一措施成为摆设。”许增期向记者表示：“如果乘客通过智慧码进行评价的话，随时随地可以进行网上评价，不用在车上进行，这种评价真实性更高，也更能促进出租车司机提高服务意识。”